Il tram in questione fu costruito dalle officine Diatto nel lontano 1911 (si veda la scheda tecnica) ed è l'ultimo veicolo sopravvissuto delle società a capitale belga che operarono a Torino all'inizio del XX secolo.
La vettura è stata rinumerata con la matricola 209, compatibile con la matricola di origine, che rimane sconosciuta.
Dei lavori di restauro attualmente in corso pubblico una prima serie di 8 foto
